傳統回轉臺大多采用齒輪、渦輪蝸桿、齒盤(pán)等傳動(dòng)機構，這類(lèi)傳動(dòng)方案在眾多應用場(chǎng)景下技術(shù)成熟、運行穩定；但應用于高速、高精度機床工況時(shí)，傳動(dòng)鏈偏長(cháng)，傳動(dòng)間隙難以消除，在響應速度、噪音控制方面存在一定局限。DD馬達直驅回轉臺可適配這類(lèi)嚴苛工況，下文介紹DD馬達驅動(dòng)回轉臺的結構與特性。

 力矩電機直驅回轉臺簡(jiǎn)化了傳動(dòng)鏈路，運行狀態(tài)平穩，在適配工況下定位精度與響應表現良好；受自身結構特點(diǎn)制約，回轉臺額定轉速不高，制動(dòng)容量有限，切削加工工況仍存在振動(dòng)隱患。

 DD馬達直接驅動(dòng)高精度轉盤(pán)，轉盤(pán)本體安裝在內殼之中，緊套與軸承法蘭按規范裝配至旋轉機構內部；轉盤(pán)本體內側布置力矩電機，內部預留讀頭安裝支座，軸底部連接油盤(pán)并配有回油管；下部配油器與上部配油器相互連通。上分配器固定于旋轉體，旋轉體裝配在旋轉套上。旋轉體下端安裝角編碼器，上端可搭載夾具、定位環(huán)與上蓋板。

 轉盤(pán)定子與轉子體相連，轉子體連接旋轉套及力矩電機；軸承布置在旋轉套與旋轉體之間。內芯外側開(kāi)設開(kāi)環(huán)密封槽，依靠殼體與O型密封圈Ⅰ實(shí)現密封；內殼側壁設置進(jìn)水口。上配油軸、下配油軸中心加工油氣通道；轉子與軸之間采用O型密封圈Ⅱ密封，軸承選用角接觸球軸承。

 該結構采用力矩電機直驅方案，縮短傳動(dòng)鏈，能夠減小反向間隙，改善傳動(dòng)精度與運行平穩性?；剞D套筒與內殼之間布置制動(dòng)裝置，結構緊湊、接觸面積大，可實(shí)現穩定可靠制動(dòng)；油路和氣路集中布置在回轉臺中心位置，便于后期維護。

 工作臺配備液壓伸縮套鎖緊機構，定位與鎖緊狀態(tài)穩定；搭配高速大轉矩電機，回轉臺可實(shí)現高速運轉，改善設備應對慣性沖擊的性能。

 上?；沾T實(shí)業(yè)公司主要業(yè)務(wù)范圍分布在華北、華南、華中、東北主要城市，并在上海和大連、深圳設立公司，本公司銷(xiāo)售的產(chǎn)品分為：直線(xiàn)電機、直線(xiàn)模組、伺服電機、電動(dòng)滑臺、DD馬達等，可為客戶(hù)提供技術(shù)支持與售后服務(wù)。如果有DD馬達的需求，可以聯(lián)系我們。