DD馬達的構造原理是什么呢？當馬達的負載增加時(shí)，電機的轉速會(huì )自動(dòng)下降，而輸出力矩會(huì )增加是為了保持與負載的平衡。該力矩電機轉矩大，力矩電流小，能承受一定的力矩運行周期?？紤]到高助力、高損耗、高散熱，對于低速運行和堵轉嚴重，因此，電機端蓋背面設置有獨立的軸流或離心風(fēng)機（當輸出力矩小于100幀且不在此限），強制空氣冷卻，力矩馬達與晶閘管控制裝置配合。該系列電動(dòng)機的特點(diǎn)使其適用于收卷、放卷、閉鎖、調速等應用。廣泛應有與紡織、電線(xiàn)電纜、金屬加工、造紙、橡膠、塑料、印刷機械等工業(yè)領(lǐng)域。

　　DD是同時(shí)驅動(dòng)的簡(jiǎn)稱(chēng)，包括力矩電機和直線(xiàn)電機，后面的電機又叫DD直驅電機，又叫直接驅動(dòng)馬達。

　　考慮到輸出力矩大，有些公司同時(shí)稱(chēng)其為力矩伺服。與傳統電機不同，該產(chǎn)品力矩大，可同時(shí)與運動(dòng)裝置連接，節省了減速機、齒輪箱、皮帶輪等連接機構，故稱(chēng)為同時(shí)驅動(dòng)電機。

　　是因為通用電機都配備了高分辨率的編碼器，所以該產(chǎn)品可以達到比普通伺服更高的精度水平?？紤]到同時(shí)連接，減少了機械結構造成的定位誤差，保證了加工精度。對于部分凸輪軸的控制方式，一方面減少了考慮到機械結構摩擦大小的誤差，另一方面也對安裝、使用的噪音降低了很多。