特性：在實(shí)用和便宜的直線(xiàn)電機出現之前，所有的直線(xiàn)運動(dòng)都需要用滾珠、滾柱螺釘、皮帶輪進(jìn)行旋轉。在很多應用中，負載和傳動(dòng)軸是垂直的。然而，直線(xiàn)電機與機械系統相比有許多獨特的優(yōu)點(diǎn)，如非常高的速度和非常低的速度，高加速度，維護較少（沒(méi)有接觸部件），高精度，沒(méi)有空間。無(wú)需齒輪、聯(lián)軸器或滑輪就能完成直線(xiàn)運動(dòng)，消除不必要的零件，減少機械工作時(shí)間，提高工作效率。

 直線(xiàn)電機屬于新型驅動(dòng)電機，近些年應用場(chǎng)景持續拓寬，磁懸浮列車(chē)便是典型應用案例。

 磁懸浮列車(chē)區別于傳統輪軌列車(chē)。傳統列車(chē)依靠車(chē)輪與軌道摩擦驅動(dòng)，運行速度存在一定局限。磁懸浮借助磁懸浮力使車(chē)體與軌道分離，消除輪軌摩擦阻力，以此提升運行速度。列車(chē)由直線(xiàn)電機牽引，電機初級鋪設于地面并沿軌道延伸，次級安裝在車(chē)體上。車(chē)體搭載磁體（部分方案搭配直線(xiàn)電機線(xiàn)圈），列車(chē)行進(jìn)時(shí)磁體與軌道線(xiàn)圈產(chǎn)生感應電流，依靠磁場(chǎng)相互作用實(shí)現懸浮。磁懸浮列車(chē)運行平穩、顛簸小、噪音低；在合適功率條件下，試驗速度可達 550 公里 / 小時(shí)。磁懸浮列車(chē)減速時(shí)，磁場(chǎng)與感應電流同步減弱，懸浮力隨之下降。車(chē)輛配備備用走行輪，行駛時(shí)收回，停車(chē)時(shí)放下支撐車(chē)體。想要獲得足夠懸浮能力，需要強磁場(chǎng)，可借助高溫超導線(xiàn)圈實(shí)現。

 直線(xiàn)電機，除了磁懸浮廣泛應用于其他方面，如用于傳動(dòng)系統、電錘、電磁攪拌器等。直線(xiàn)電機在我國也逐漸得到推廣和應用。直線(xiàn)電機的原理并不復雜，但在設計、制造上有其自身的特點(diǎn)，產(chǎn)品還不像旋轉電機那樣成熟，需要進(jìn)一步的研究和改進(jìn)。

 直線(xiàn)電機的選型規范主要是推力的選型，通常以軟件作為輔助工具。為了能準確地選擇直線(xiàn)電機的推力，需要知道負載重量、有效行程、最大速度和最大加速度。通過(guò)選擇軟件，可以選擇出推力合適的電機。